11月9日，在由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛上，上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示，上海将全力打造产业规模最大的汽车产业集群，到2025年，上海智能网联汽车年产量200万辆，产值超过5000亿元。汤文侃表示，在落实国家战略部署、着力稳住产业链供应链方面，上海将汽车作为“3+6”新型产业体系的重点产业之一，着力提升产业链韧性，已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业。今年1-10月，上海实现汽车产量240万辆，同比增长11%，其中新能源汽车产量77万辆，同比增长66%，为上海工业稳增长做出有力支撑。
汤文侃提到，面向汽车产业变革新机遇，上海进一步加强全产业链布局，培育智己、飞凡等智能新车型，攻关汽车核心芯片、车载操作系统等产业链短板，加快构建高端、新兴、智能、开放的现代化汽车产业体系。
在推动产业转型升级方面，汤文侃表示，上海将发展新能源智能网联汽车、燃料电池汽车作为赢得未来发展主动权的重要抓手。目前，上海已累计推广新能源汽车90万辆，规模位居全球城市第一；累计开放926条1800公里智能网联汽车测试道路，向27家企业颁发了458张智能网联汽车道路测试与示范应用牌照，道路里程、测试企业数量和牌照数量均位居全国首位。
“面向未来，我们将加快布局智能终端、绿色低碳新赛道，实施消费终端爆款打造、商用终端加速落地等六大行动，推动智能网联汽车地方立法，试点智能网联汽车产品准入，开展燃料电池汽车示范应用。”汤文侃表示。
在完善汽车产业生态方面，汤文侃介绍，围绕加快建设世界级汽车产业中心，上海着力强化高端制造、知名总部、前沿创新、交流展示四项功能，已集聚了汽车复合型高端人才超15万人，占全国的22%；建成充电桩62万个（车桩比1.4:1，居全国领先地位），建成15个国家级、百余个市级公共服务平台和技术中心，持续提升新能源汽车大数据平台、动力电池溯源平台和充电设施管理平台等服务能力。同时，上海协同相关城市建设了燃料电池汽车示范应用“1+6”上海城市群，成立了长三角新能源汽车产业联盟。