中国汽车行业正在创造前所未有的奇迹，截至2021年8月27日，已经有三家中国车企市值进入全球汽车行业市值前10，如果加上宁德时代，那么已经有四家中国汽车以及关联企业进入全球十强，这是中国汽车行业有史以来在全球汽车版图的最强成绩，也代表着全球资本对于中国品牌的信心与希望。

2021年8月27日当天，中国自主品牌的领军企业长城汽车股价暴涨8.05%，从26日的58.28元上涨到62.97元，收盘市值高达5795亿元人民币，折合896亿美金，距离千亿美金市值只有一步之遥。这个市值也超过当日通用汽车的723亿美金，追平当日奔驰母公司戴姆勒汽车的898亿美金，远远超过了宝马、本田、日产和现代等全球一流车企，真正站在了全球一线。
事实上，最近一年，长城汽车股价已经轮番暴涨，并且带动整体汽车行业掀起了一轮波澜壮阔的大行情。仅仅十几个月之前，长城汽车的股价还在6元平台徘徊，最近一年半时间，长城股价像火箭一样暴涨，背后的支撑就是长城汽车近年经营业绩的全面飙升。

8月27日，长城公布了2021年上半年财报，所有领域全面飘红。
财务方面，2021年1-6月，长城汽车营业总收入619.28亿元，同比增长72.36%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%。这样的业绩在汽车板块非常优秀出类拔萃，在整个A股也是优等中的优等，尖子中的尖子，非常振奋人心，当天股价以接近涨停的幅度收盘。
经营业绩方面，2021年上半年，长城汽车实现新车销售614,389辆，同比增长53.68%，平均月销量超过10万台，市场份额大幅度提升。上半年，长城汽车正式推出新品牌坦克，形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克组成的五大品牌全新矩阵。

海外市场方面，长城汽车海外销量屡创新高，上半年实现海外销售61,559辆，同比增长133.24%，平均月销量突破1万辆。在主要海外市场开始大规模扩张。在欧洲市场，今年7月份，长城汽车俄罗斯销量达2,932辆，同比增长60%；在南美市场，长城皮卡夺得智利销量行业第一的成绩；在中东市场，哈弗品牌进入埃及紧凑型SUV销量TOP5……。
在全球市场，长城汽车正在加速攻城略地。日前，长城汽车与戴姆勒集团就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂签署协议，收购完成后，将是长城汽车在南美的核心制造据点。2019年，长城汽车在俄罗斯图拉州的巨型工厂已经竣工，堪称中国在俄罗斯投资的最大工业制造项目。2010年，长城分别签署协议，收购了通用在印度和越南的两家工厂，长城汽车的全球版图已经初步形成。

在经营规模方面全力扩张的同时，在经营质量方面，长城汽车的进步更令人欣慰。2021年上半年，长城汽车研发投入近29亿元，相比去年同期增长63.15%。巨量资金支持下，长城汽车坦克、咖啡和柠檬等三大技术品牌高速成长，不断突破多项技术壁垒，上半年发布了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成、氢柠技术、大禹电池、咖啡智能2.0等多项核心技术，这些技术含金量非常高，普遍位于国内顶尖甚至全球顶尖水准，并且推动全行业的智能驾驶技术飞速发展。在先进技术推动之下，目前长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，新上市的车辆已全部实现车联网功能。2021年6月，搭载"柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技术品牌的全新车型销量占比已近50%，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。品牌溢价能力和品牌美誉度直线上升。目前坦克300（参数丨图片）等优势车型更是晋级网红，订单接近15万台，排队提车需要等待数月之久。

下半年，长城汽车还将有多款重量级新车上市，即将推出哈弗神兽、哈弗H6S、WEY玛奇朵、WEY拿铁、欧拉樱桃猫、欧拉朋克猫、坦克500等多款新品，给长城汽车下半年的继续增长提供强劲动力。
在长城汽车优秀业绩的带动之下，中国汽车势力已经进入全球汽车版图的中坚，我们再也不是卑微草根，我们再也不是技不如人，再也不是跟在后面吃土，以长城为代表的中国矩阵，已经站在了全球汽车行业的前沿。