近年来，汽车的尺寸在全球范围内不断增加。因此，我们将介绍当前型号的三款巨大的汽车。
● 丰田“红杉”
丰田进入美国始于 1958 年第一台“Toyopet Crown”的出口。但由于质量和性能问题，1960年底将暂停出口。
于是，越野四驱车“陆地巡洋舰40系”转而出口，创下重生之势。此后，丰田汽车在美国的评价一路飙升，一直延续至今。

目前，“凯美瑞”和“RAV4”在北美的丰田汽车中非常受欢迎，全尺寸皮卡“Tundra”继续热销。
以该Tundra为基础，搭载旅行车式车身而开发的SUV“Sequoia”。
红杉是2000年诞生的北美全尺寸SUV，目前的车型是2007年发布的第二代车型。车身尺寸为长5210mm×宽2029mm×高1956mm，是丰田SUV中最大的，2021年8月2日发布的“陆地巡洋舰300系列”全长4985mm×宽1980mm×高1925mm（ZX级），对比一下就知道有多大了。

内部为7座或8座三排座椅，从广阔的空间实现舒适宜居。
搭载的发动机也很大，只有5.7升V型8缸自然吸气发动机，与雷克萨斯“LX570”的型号相同。最大输出功率为 381 马力（美国标准）。
驱动系统设置为FR 2WD和全时4WD，4WD配备中央差速锁，展现全面的崎岖路面行驶性能，同时采用四轮双叉臂环绕悬架，实现出色的公路行驶骑行舒适度。
Tundra 计划在 2021 年秋季进行全面的模型更改，因此第三代 Sequoia 将在不久的将来出现。

● 日产“泰坦”
与上面提到的苔原一样，日产也专门为北美销售皮卡。曾经在日本销售的“Datsun Truck”，在北美也原样销售，但由于竞争力提高，转为北美专用车型，现在拥有中产阶级的“Frontier” ”和全尺寸的“Frontier”。这是一个名为“Titan”的阵容。这款泰坦第一代于2003年发布，现款为2015年推出的第二代，车身有特大驾驶室和双驾驶室两种。双驾驶室的尺寸为长5793mm×宽2050mm×高1960mm，是适合全尺寸皮卡的华丽尺寸。和硕大的身躯一样，前脸也有着强大的设计感，可以说是强调了推搡和恐吓的感觉。此外，发动机还搭载了5.6升V8自然吸气发动机，输出功率为400马力（美国标准），最大载重量约1.1吨，最大牵引重量约5吨，卡车性能也是用折纸。北美的对手是苔原和福特“F-150”，但泰坦在产量和先进的安全技术方面具有优势。
● 本田“奥德赛”
计划于2021年结束国内生产的第一款本田“奥德赛”于1994年诞生。使用与第5代“雅阁”相同平台开发的小型货车
不过第一代奥德赛在北美市场还不够大，后来独立进化为北美专属车型，现在的车型是2018年出现的第5代（作为北美车型的第4代）。

机身尺寸为长 5212 毫米 x 宽 1994 毫米 x 高 1735 毫米。日本奥德赛全长4855mm，全宽1820mm，全高1695-1725mm，可以说高了一个档次。丰田北美也有一款名为“Sienna”的大型小型货车，但奥德赛稍大。
外观采用了与日本奥德赛完全不同的独特设计。它是一种轻松的形式，充分利用了超过 5 m 的总长度。
房间有3排8人座位，2排中间的座位可以拆下来。在7人座状态下，第二排座椅可以侧滑，实现多种座椅布置。

发动机为3.5升V-6自然吸气发动机，最大输出功率为280马力（美国标准），目前没有混合动力。

先进的安全技术是所有车型的标准配置，也提供舒适的设备。上档次，第一排和第二排座椅采用真皮电动座椅，从基础档次到高级档次。